存しない発電装置に切り換えられること。ただし、停電切換えとする場合は、45秒以内に再給電できること。

（c）　船橋の主機制御ハンドル付近には、次の事項又は同等の内容が表示されること。この表示は、船橋制御時に当該発電機が使用されるとき、自動的に又は制御場所からの遠隔操作により表示されること。

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（◆法ー竿?典〇藩儔椎修兵腟，梁?拂汗鞍楼蓮ﾊrpm〜rpm）

3.　規則H編3.2.1−2において、「船舶の正常な稼働状態における推進と安全を維持するために必要な電気設備及び本会が必要と認めるその他の電気設備」とは、「船舶を正常な稼働及び居住状態に維持するために必要なすべての電気設備及び本会が必要と認めるその他の電気設備」から下記に示すものを除いたものをいう。

（1）　主推進装置の一部を構成しないスラスタ。ただし、自動船位保持装置（DPS）用のスラスタは、主推進装置の一部を構成するものとして取り扱う。

（2）　揚錨機

（3）　繋船機

（4）　空気調節装置用冷凍圧縮機

（5）　その他本会が差し支えない認めたもの。

4.　規則H編3.2.1−4において、デッドシップ状態から主推進装置の運転に至る手段は、検査要領D1.3.1−2による。

　

（説明）

?　外洋航行船

外洋航行船とは次の船舶をいう。

（a）　国際航海に従事する旅客船

（b）　国際航海に従事しない旅客船であって遠洋区域又は近海区域を航行区域とするもの

（c）　国際航海に従事する総トン数500トン以上の非旅客船（漁船を除く。）

（d）　国際航海に従事しない総トン数500トン以上の非旅客船であって遠洋区域又は近海区域を航行区域とするもの

　

　

　

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